マレー鉄道の旅(シンガポール~クアラルンプール)その2

 

背もたれの方向に動き出した列車。

これで飯なしで8時間か~。

ありえねェ。

 

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列車は最初の停車駅、マレーシアのシンガポール国境の町、ジョホールバルに到着。

停車する毎に少しずつお客さんが増えていきます。

 

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途中でお腹が空いて空いて。

停車駅でさっと降りて何か買おうとしたら停車時間超短いの。

あやうく置いてかれるとこだった。

危ねー。危ねー。

 

クアラルンプールまで半分くらいまで来たところで電車はほぼ満席。

 

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前の席の子供。

 

でもそれより気になったのが同じくシンガポールから乗車している通路挟んで右側に座っているスキンヘッドの男。

 

 

怖くて写真すら撮れねー。

 

みんなが外の景色を楽しんでいる最中に突然

 

「太陽拳!」

 

とか叫ばれた日にはまさにひとたまりもない。

 

お手上げだぜ。

 

 

で、なんとこの電車、扉が手動の為、走行中ドアを開けっ放しで走ってたりするんですよね。

開けたら罰金って書いてあるけどもとから開いてたから撮ってしましました。

 

 

 

列車は定刻より15分ほど遅れてクアラルンプールに到着。

 

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ようやくマレーシアに到着です。

 

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マレー鉄道の旅(シンガポール~クアラルンプール)

シンガポールからは鉄道でマレーシアの首都クアラルンプールを目指します。

バンコク~シンガポールのイースタンオリエンタルエクスプレスが走る人気路線。

ジャングルの中を鉄道が駆け抜けます。

本日はその一部区間であるシンガポール~クアラルンプール(KL)に乗車します。

 

シンガポールの基点はウッドランドトレインチェックポイント駅。

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※最近シンガポールの基点となる駅が変わったようで2~3年前のガイドブックでは古い駅の記述のまま。
インターネットでも最新の情報が少なく駅にたどり着くまでかなり苦労しました。

チケット購入から乗車までの方法は時間がある時に別途まとめたいと思っております。

 

鉄道旅行を楽しむ為に駅でお弁当を買おうと思ったら
構内には売店は一つもなし。

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昼食は到着までの8時間お預けです。

しかも殺伐とした雰囲気でとてもシンガポールの駅とは思えません。

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2等クラスの列車の中。

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かなり古いです。

雰囲気が出てるというよりはちょっと暗い感じで
ちょっとイメージと違う?

まぁいいです。せっかくの鉄道の旅です。

ジャングルの中を駆ける映像だけでも撮れれば良しとします。

 

発車時刻より30分ほど遅れて列車は動き出します。

この発車時のレールの軋む音。ゆっくりと動き出す電車。
いかにも鉄道旅行という感じじゃないですか。

さぁ。いよいよ列車が動き出しました。

あれ?なんか変だぞ?

 

列車はゆっくりと背もたれの方向に動き出します。

~次回へ続く~

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日本~シンガポール 片道航空券価格

日本からシンガポールの片道航空券の値段。

フィリピン航空利用、マニラでの途中降機や燃油・諸税込みで
56,640円の金額でした。

途中降機なしでフィリピンでの単純乗換だと上記金額からマイナス約10,000円。

他の航空会社だとLCCでAirAsiaScootでさらに安価な航空券が手に入ります。
期間限定の事前購入(プロモーション価格)で1万円台の航空券が出てたりします。

価格重視で事前に旅行日程が決まっている方はLCCがオススメかもしれません。

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